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Alors que la Chambre des représentants des États-Unis débat d’une législation visant à fournir un financement supplémentaire pour le service postal américain et à interdire les changements opérationnels qui ont ralenti la livraison du courrier, le comité de surveillance de la Chambre a publié une nouvelle présentation interne de diapositives USPS préparée pour le ministre des Postes qui montre un service réduit depuis juillet. .

“Pour ceux qui prétendent toujours qu’il n’y a ‘pas de retards’ et que ces rapports ne sont que des ‘théories du complot’, j’espère que ces nouvelles données les amèneront à repenser leur position et à soutenir notre législation urgente aujourd’hui”, a déclaré la présidente de la surveillance de la Chambre, Carolyn Maloney. dans un communiqué. “Nous avons tous vu les gros titres de tous les coins de notre pays, nous avons lu les histoires et vu des photos, nous avons entendu directement nos électeurs, et ces nouveaux documents montrent que les retards sont bien pires que ce qu’on nous a dit . »

Selon les documents, obtenus et publiés par le comité, il y a eu une baisse globale du service dans tous les types de courrier, y compris le courrier de première classe, le courrier de marketing et les périodiques. Le diaporama est daté du 12 août 2020.

CNN a contacté USPS pour obtenir des commentaires sur les documents.

Le directeur général des Postes Louis DeJoy a déjà reconnu une baisse de service, disant aux employés du Service postal que les changements qu’il a supervisés ont eu des «conséquences involontaires», mais il a continué à les décrire comme nécessaires.

Un peu de contexte: Lors d’une audition d’un comité du Sénat américain vendredi, DeJoy a déclaré qu’une “partie substantielle” des retards actuels provient de complications causées par la pandémie de coronavirus.

“Une partie importante de nos retards est liée à Covid. Je n’irai pas jusqu’à ne pas dire que nous avons eu peut-être un impact de 4 ou 5% sur notre niveau de service ou retard. Toutes sortes de courriers: courrier marketing, tout parce que il est resté coincé sur un quai », a-t-il déclaré aux législateurs. «Et nous réduisons radicalement cela. Et une fois que cela sera aligné, nous devrions avoir un système de fonctionnement fluide, à un niveau, vous savez, beaucoup plus performant.

DeJoy, avec le président du Conseil des gouverneurs de l’USPS, Robert Duncan, témoignera devant le comité de surveillance lundi matin.

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