Gates a détaillé ses réflexions sur les véhicules électriques dans un article de blog en août, expliquant pourquoi il doutait du potentiel des véhicules électriques en tant que véhicules long-courriers. Sa raison: «les batteries sont grosses et lourdes».
«Même avec de grandes percées dans la technologie des batteries, les véhicules électriques ne seront probablement jamais une solution pratique pour des choses comme les 18 roues, les cargos et les jets de passagers», a écrit Gates dans un article de blog. “L’électricité fonctionne lorsque vous avez besoin de parcourir de courtes distances, mais nous avons besoin d’une solution différente pour les véhicules lourds et long-courriers.”
Le philanthrope s’est plutôt orienté vers des «carburants alternatifs bon marché» – en particulier les biocarburants – comme une possible solution viable pour les véhicules utilitaires. Mais il a rendu hommage aux anciens constructeurs automobiles GM et Ford et aux nouveaux marqueurs automobiles Rivian et Bollinger pour leurs progrès dans la production de camionnettes entièrement électriques.
Telsa n’était pas mentionnée sur la liste.
L’année dernière, Tesla a dévoilé son nouveau pick-up électrique, le Cybertruck et une version plus chère du camion, le Tri Motor All-Wheel-Drive. Tesla indique que la production du Cybertruck commencera à la fin de 2021, avec la production de la version Tri Motor AWD en 2022.
Les remarques négatives de Musk à propos de Gates ne sont pas la première fois qu’ils se sont musclés. En février, le PDG de la société de voitures électriques a déclaré dans un
tweeter il a trouvé les conversations avec lui «décevantes». Le diss est venu après que Gates ait mentionné dans une interview qu’il avait acheté une Porsche Taycan électrique et non une Tesla.
