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Un camion électrique Nikola dévalant une pente en vidéo promo

droit d’auteur d’imageNikola

légendeLa vidéo semble montrer le camion roulant sur une autoroute du désert

Le fabricant Nikola a admis qu’une vidéo promotionnelle sur YouTube montre son camion à hydrogène roulant en descente plutôt que de se déplacer par ses propres moyens.

La vidéo, publiée par le fondateur Trevor Milton en janvier 2018 et visionnée plus de 260000 fois, semble montrer le camion roulant le long d’une autoroute du désert.

Nikola a nié les investisseurs trompeurs et la publicité mensongère, ajoutant qu’un camion en état de marche avait été filmé en 2019.

La Securities and Exchange Commission des États-Unis mène une enquête.

Nikola a déclaré qu’il avait “contacté et informé” la SEC et avait l’intention de coopérer pleinement à son enquête.

La vidéo de 2018 était accompagnée du texte: «Voici le semi-camion Nikola One zéro émission de 1 000 CV en mouvement».

Mais la société a maintenant admis que bien que la boîte de vitesses, les batteries et les autres composants du camion étaient fonctionnels, elle ne disposait pas d’une pile à hydrogène fonctionnelle.

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légendeGeneral Motors s’associe à Nikola pour construire une camionnette électrique

“Alors que Nikola passait à la prochaine génération de camions, il a finalement décidé de ne pas investir de ressources supplémentaires dans l’achèvement du processus de conduite du Nikola One sur sa propre propulsion”, a-t-il déclaré dans une réponse de 2700 mots à un rapport de Hindenburg Research. dit était “faux et diffamatoire” et conçu pour profiter aux prétendus vendeurs à découvert – les investisseurs qui parient qu’une action baissera le prix – y compris Hindenburg lui-même.

Nikola a également admis avoir utilisé un onduleur tiers, un composant électrique clé, et l’a dissimulé avec un autocollant dans une vidéo.

Mais il a déclaré que c’était “une pratique courante” parmi les constructeurs automobiles, ajoutant qu’il concevait, fabriquait et travaillait sur ses propres onduleurs.

Une action en justice

L’entreprise construit une usine en Arizona et prévoit de démarrer la production d’un camion électrique fonctionnant sur batterie d’ici la fin de 2021.

Et en 2022, elle commencera la production de sa camionnette Badger, qui utilisera des piles à hydrogène fournies par General Motors, de même que ses camions articulés prévus.

Les actions de Nikola et de GM ont chuté depuis la publication du rapport Hindenburg.

Et Nikola menace maintenant une action en justice contre la société de recherche.

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