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Ola: Londres refuse de donner une nouvelle licence à l’application indienne de covoiturage

Transport for London a déclaré dimanche dans un communiqué que les véhicules et les chauffeurs sans licence avaient effectué plus de 1000 voyages sur l’application et qu’Ola n’avait pas informé le régulateur des violations lors de leur première identification.

«Notre devoir en tant qu’organisme de réglementation est d’assurer la sécurité des passagers», a déclaré Helen Chapman, directrice des licences, de la réglementation et de la tarification chez Transport for London. “Nous examinerons de près l’entreprise pour nous assurer que la sécurité des passagers n’est pas compromise.”

Ola est l’une des nombreuses applications, dont Bolt, Kapten et ViaVan, à défier Uber et les taxis noirs traditionnels sur le marché urbain lucratif. Il a déclaré dans un communiqué qu’il ferait appel de la décision. L’application sera autorisée à continuer à fonctionner à Londres pendant le processus d’appel.

Marc Rozendal, directeur général de la startup au Royaume-Uni, a déclaré que “notre principe fondamental est de travailler en étroite collaboration, en collaboration et de manière transparente avec les régulateurs”.

“Nous avons travaillé avec [Transport for London] pendant la période considérée et ont cherché à fournir des assurances et à traiter les questions soulevées de manière ouverte et transparente », a-t-il ajouté.

Ola, qui est basée à Bangalore et soutenue par le Japon SoftBank (SFTBF), opère à Londres depuis février.
Uber (UBER) a fait face à une longue bataille avec les régulateurs de la ville. Londres a refusé pour la première fois de renouveler la licence de la société américaine en 2017, invoquant plusieurs préoccupations, notamment la manière dont elle avait réagi aux crimes graves. Uber a fait appel de cette décision et a par la suite obtenu l’autorisation d’opérer pendant 15 mois.

Le régulateur a de nouveau refusé d’accorder une licence à Uber en novembre 2019. La semaine dernière, la société a reçu une nouvelle licence pendant 18 mois après qu’un juge a statué qu’elle avait le droit de continuer à fonctionner à Londres.

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