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Le Zimbabwe va commencer à fabriquer localement des bus pour le système de transport public de masse

JOHANNESBURG, AFRIQUE DU SUD – 27 juillet: les ressortissants zimbabwéens attendent de monter à bord des bus pour le Zimbabwe le 27 juillet 2007 dans le centre de Johannesburg, Afrique du Sud. De nombreux Zimbabwéens ont fui la crise dans le pays pour chercher une vie meilleure en Afrique du Sud. Beaucoup envoient de l’argent ou des biens à leurs familles au Zimbabwe et des millions de Zimbabwéens ont fui le pays depuis 2000, à la recherche d’une vie meilleure en Afrique du Sud. (Photo par Per-Anders Pettersson / Getty Images)
JOHANNESBURG, AFRIQUE DU SUD – 27 juillet: les ressortissants zimbabwéens attendent de monter à bord des bus pour le Zimbabwe le 27 juillet 2007 dans le centre de Johannesburg, Afrique du Sud. (Photo par Per-Anders Pettersson / Getty Images).

Le Zimbabwe va bientôt commencer à fabriquer localement des bus pour le système de transport public de masse, car il cherche à revitaliser le secteur automobile autrefois dynamique.

Cette décision s’inscrit dans le cadre des efforts du gouvernement pour promouvoir la consommation de produits locaux et réduire la facture d’importation.

S’exprimant lors d’une visite de Quest Motors, une entreprise de fabrication de véhicules basée à Mutare, dans l’est de la ville, mercredi, le ministre des Finances et du Développement économique, Mtuli Ncube, a déclaré que le soutien des industries locales par le gouvernement stimulerait l’économie.

«En tant que gouvernement, nous devons soutenir les industries locales dans l’approvisionnement de nos véhicules et également dans la fabrication de bus. Nous verrons plus de cela se produire avec le temps », a déclaré Ncube.

«Nous devons promouvoir le mantra« Achetez Zimbabwe »car il est important pour nous de soutenir nos chaînes de valeur et nos industries locales. Cela est en grande partie lié au système d’incitation que nous devons mettre en place pour que cela se produise. C’est exactement ce que nous développons et peaufinons pour nous assurer de rendre les produits locaux plus attractifs que les produits étrangers. Vous constaterez donc que notre politique évoluera dans cette direction pour nous assurer que nous soutenons la domestication des chaînes de valeur locales », a déclaré Ncube.

En plus de créer des emplois, l’assemblage des bus localement devrait également avoir des effets d’entraînement sur l’économie puisqu’une quantité substantielle de matériaux proviendrait de sources locales.

Plus tôt cette année, le gouvernement a interdit l’utilisation d’omnibus de banlieue privés sur les itinéraires urbains dans le but de restaurer la santé mentale dans le système de transport public et de fournir des transports abordables aux navetteurs.

La Zimbabwe United Passenger Company (Zupco), gérée par l’État, reste le seul fournisseur de transports publics urbains.

Cependant, la flotte de Zupco ne peut pas répondre à la forte demande et fonctionne avec des bus provenant d’acteurs du secteur privé sous sa franchise.

En réponse à la pénurie de transports publics, le gouvernement zimbabwéen a facilité au cours de l’année écoulée l’importation d’autobus de Chine, d’Afrique du Sud et de Biélorussie.

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