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Au-delà de la pandémie: le métro de Londres se bat pour rester sur la bonne voie du Labour Party Tube Underground London Asia

Lorsque Londres s’est arrêté alors qu’un verrouillage national contre les coronavirus avait été imposé il y a un an, le métro a continué à fonctionner comme un service essentiel. Mais ce fut une expérience étrange et déconcertante pour ses travailleurs.

Joseph Cocks, chauffeur de la Circle Line du métro qui fait le tour du centre-ville, a déclaré qu’il pouvait «compter d’une seule main le nombre de personnes qui montaient dans le train».

«Le voir sur une pointe du lundi matin, ne voir presque personne, était choquant et surprenant», a-t-il déclaré à propos du système qui a ouvert ses portes en 1863 et est connu familièrement sous le nom de Tube

Son fonctionnement continu était un signe que même en cas de pandémie, le cœur de Londres battait toujours.

Pestes, incendies, guerre – Londres a survécu à tous. Mais il n’a jamais eu une année comme celle-ci. Le coronavirus a tué plus de 15000 Londoniens et ébranlé les fondations de l’une des grandes villes du monde. Alors qu’une campagne de vaccination de masse rapide promet une réouverture, l’Associated Press examine l’impact de la pandémie sur les habitants et les institutions de Londres et se demande ce que l’avenir pourrait nous réserver.

Dans une ville où près de la moitié des ménages ne possèdent pas de voiture, le transport en commun fait bouger la vie économique et sociale. Avant le verrouillage national du 23 mars 2020, environ 5 millions de voyages par jour étaient effectués sur le métro. Sa carte emblématique, rappelant un circuit imprimé multicolore, est à la fois un emblème de la ville et un outil incontournable pour les habitants comme pour les visiteurs.

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