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Mise à jour: 237 navires en attente au milieu des complications du canal de Suez

Il y a maintenant au moins 237 navires en attente de transiter par le canal de Suez en Égypte, car les efforts de jeudi pour déplacer le MV échoué Ever Given se sont avérés infructueux dans une opération selon les experts qui pourrait prendre des jours, voire des semaines.

«Malgré les efforts continus et inlassables des autorités et du personnel du canal de Suez, MV Ever Given reste mis à la terre », a déclaré Leth Agencies, un fournisseur de services de transit pour les navires dans le canal de Suez, dans une mise à jour de vendredi.

Au dernier décompte, l’agence a déclaré que 107 navires tentaient de se diriger vers le nord depuis la mer Rouge tandis que les 130 autres, répartis entre le Grand lac Bitter et Port-Saïd, attendaient de se diriger vers le sud.

L’agence a également déclaré que les navires coincés dans la partie à voie unique du canal derrière l’Ever Given ont été remorqués jusqu’au port de Suez, libérant ainsi la voie pour que le navire en détresse soit finalement remorqué.

La nouvelle intervient dans un contexte d’inquiétude croissante concernant la chaîne d’approvisionnement et les impacts financiers, alors que la fermeture de la route commerciale mondiale critique commence ce qui sera son quatrième jour depuis que le MV Ever Given, un porte-conteneurs de 400 mètres de long, s’est coincé dans le canal avec son arc enfoui dans le mur oriental.

Les efforts 24 heures sur 24 utilisant des remorqueurs et des équipements de dragage n’ont pas réussi à libérer l’Ever Given, tandis que les experts arrivant de Norvège et d’ailleurs affirment que la résolution du problème peut prendre des semaines.

Le navire battant pavillon panaméen, exploité par À feuilles persistantes, se dirigeait de la Chine vers le port européen de Rotterdam. Il a quitté le port égyptien de Suez (Port Tawfiq) tard lundi soir.

Il n’y a pas encore de cause officielle pour l’accident bien que des sources égyptiennes disent tempête de sable avec des vents violents contribué à l’échec de la navigation.

Image: Autorité du canal de Suez

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